HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Rincian Produk
Tempat asal: Amerika Serikat
Nama merek: Caterpillar
Sertifikasi: ISO +86 13434566685
Nomor model: 150-4453
Ketentuan Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 1 buah
Kemasan rincian: kemasan asli
Syarat-syarat pembayaran: T/T, Serikat Barat,
Menyediakan kemampuan: 10.000
Kontak: |
+86 13434566685 |
Nomor Bagian: |
150-4453 |
Nomor Lainnya: |
373-4087 |
Nama Produk: |
INJEKTOR KUCING |
Jaminan: |
12 bulan |
sedang mengemas: |
Paket asli |
Saham: |
dalam stok |
Ukuran: |
Ukuran asli |
MOQ: |
1 buah |
Waktu pengiriman: |
3-7 hari kerja |
Mobil: |
Mesin Caterpillar C6 |
Kontak: |
+86 13434566685 |
Nomor Bagian: |
150-4453 |
Nomor Lainnya: |
373-4087 |
Nama Produk: |
INJEKTOR KUCING |
Jaminan: |
12 bulan |
sedang mengemas: |
Paket asli |
Saham: |
dalam stok |
Ukuran: |
Ukuran asli |
MOQ: |
1 buah |
Waktu pengiriman: |
3-7 hari kerja |
Mobil: |
Mesin Caterpillar C6 |
![]()
C-aterpillar 150-4453 adalah tugas berat,Injektor unit kontrol elektronik (MEUI) yang dioperasikan secara mekanik yang dirancang dengan presisi sebagai pengganti kualitas OEM untuk mesin diesel C-aterpillar 3512B V-12.Dibangun untuk mematuhi standar manufaktur asli C-at yang ketat, injektor ini memberikan atomisasi bahan bakar yang unggul, pengukuran yang tepat, dan daya tahan yang luar biasa untuk operasi tugas ekstrim.Ini sepenuhnya dioptimalkan untuk pertambangan, pembangkit listrik industri, dan aplikasi kapal besar, memastikan kinerja mesin maksimal, efisiensi bahan bakar, dan kepatuhan terhadap peraturan emisi yang ketat.
| Parameter | Rincian |
| Nomor Bagian | 150-4453 (BANJAR INJECTOR GP) |
| Referensi silang OEM | 0R-8619, 124-9530, 229-0190, 132-0203, 376-0509, 250-1311 |
| Jenis | Injektor Unit Elektronik Mekanis (MEUI) |
| Pemasangan mesin | C-terterpillar 3512B, 3508B, 3516B, 3512C |
| Aplikasi Peralatan | Truk pertambangan (785C, 793D), set generator industri, excavator (5130B, 5230B), propulsi kapal |
| Kondisi | 100% Pabrik Remanufactured / Baru Aftermarket OEM setara |
| Berat badan | 7.4 kg (16.3 lb) |
| Dimensi | 38.0 cm (L) × 7,6 cm (W) × 7,6 cm (H) (14,96 × 3,0 × 3,0 in) |
| Tegangan | 24V DC |
| Jaminan | Jaminan terbatas 12 bulan C-at setara |
Injektor bahan bakar 150-4453 adalah komponen yang bisa disesuaikan secara langsung dan dapat dipertukarkan yang dirancang untuk integrasi yang mulus dengan modul kontrol elektronik ADEM II mesin C-aterpillar 3512B.Rumah dan konektornya yang dibuat dengan presisi memastikan keselarasan sempurna dengan sistem bahan bakar mesin, tidak memerlukan modifikasi selama pemasangan.Kompatibilitas tingkat tinggi ini menjamin kinerja yang konsisten di semua konfigurasi 3512B, terutama dalam beban tinggi,lingkungan tambang yang keras, konstruksi, dan operasi laut.
| Parameter | SpesifikasiC-ation |
| Tekanan injeksi operasi maksimum | 2000 bar (29,000 psi) |
| Ukuran Partikel Atomisasi Bahan Bakar | ≤ 40 mikron |
| Keakuratan Aliran Pengiriman Bahan Bakar | ±1,2% penyimpangan |
| Waktu Tanggapan Katup Solenoid | ≤ 0,12 milidetik |
| Jangkauan suhu operasi | -40°C sampai 155°C (-40°F sampai 311°F) |
| Tingkat perlindungan penyegelan | IP67 |
| Ketahanan Hidup | 3,000,000+ siklus injeksi |
| Tekanan pasokan bahan bakar masuk | 276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi) |
Dirancang untuk kinerja tekanan tinggi, 150-4453 beroperasi pada tekanan puncak 2000 bar, secara efisien memecah bahan bakar diesel menjadi tetesan halus 40 mikron atau lebih kecil.Ini atomisasi canggih memastikan pembakaran lengkap dan efisien dalam 3512B ruang pembakaran, secara langsung meningkatkan ekonomi bahan bakar hingga 10~14% dibandingkan dengan injektor yang usang atau standar.memungkinkan kontrol elektronik yang tepat atas waktu injeksi dan jumlah, yang sangat penting untuk mengoptimalkan output daya dan mengurangi emisi knalpot yang berbahaya.
| komponen | Spesifikasi bahanC-ation | Manfaat Utama |
| Katup Jarum & Kursi | Lapisan paduan tungsten karbida, kekerasan HRC 72 | Ketahanan abrasi yang luar biasa, masa pakai yang diperpanjang |
| Plunger & Barrel | Baja krom-molibdenum kelas tinggi dengan perawatan nitriding | Tahan aus yang unggul, mencegah goresan di bawah tekanan tinggi |
| Ujung Nozzle | Baja tahan karat martensit, lubang multi-lubang yang dibor laser | Pola semprot yang dioptimalkan untuk pencampuran udara-bahan bakar yang menyeluruh |
| Komponen solenoid | paduan silikon-besi permeabilitas tinggi | Tanggapan magnetik yang cepat dan stabil untuk kontrol yang tepat |
| Segel Dalam | Fluorkarbon suhu tinggi (Viton®) | Tahan degradasi bahan bakar, mempertahankan kebocoran nol |
| Segel eksternal | Komposit fluorosilikon | Tahan terhadap panas yang ekstrim, minyak, dan polutan lingkungan |
Injektor 150-4453 dibangun dengan bahan premium yang dipilih untuk menahan kondisi penyiksaan mesin 3512B.Katup jarum dan kursi dilengkapi lapisan tungsten karbida untuk kekerasan yang luar biasa dan ketahanan terhadap keausan dari bahan bakar abrasif kontaminan. Plunger dan barrel assembly mengalami nitriding khusus untuk permukaan tahan lama, gesekan rendah. lubang nozzle yang dibor laser presisi memastikan pola semprotan bahan bakar yang konsisten dan optimal,sementara segel Viton® berkualitas tinggi menjamin jangka panjang, kinerja bebas kebocoran melalui jutaan siklus injeksi.
| Proses | Metode Standar / Uji | Standar Kepatuhan |
| Toleransi Mesin | ± 0,0008 mm (0,000031 in) pada permukaan kritis | C-at OEM Spec 1W-2019 |
| Pengasah Panduan Jarum | Pengasah presisi, jarak bebas radial ≤ 2,0 mikron | ISO 9001:2015 |
| Kalibrasi Aliran | 100% aliran yang diuji pada bangku uji seri C-at 3500. | Standar Kinerja C-at 3512B-06 |
| Tes Tekanan Tinggi | 150% dari tekanan nominal (3000 bar) untuk daya tahan 3 jam | SAE J1995 |
| Pengujian Getaran | Frekuensi 20~2000 Hz, akselerasi 25g | MIL-STD-810G |
| Pengujian Siklus Termal | -40°C sampai 155°C, 60 siklus penuh | Standar Kualitas C-aterpillar |
| Uji Fungsi Akhir | Simulasi beban penuh, verifikasi waktu dinamis | C-at OEM Bagian Baru Standar |
Setiap injektor 150-4453 mengalami proses manufaktur ulang yang ketat dan kontrol kualitas multi-tahap untuk memastikan keandalan tingkat C-at OEM.dan panduan jarum adalah presisi-diasah untuk meminimalkan clearanceSetiap injektor kalibrasi secara individual dan diuji aliran pada peralatan khusus C-aterpillar untuk sesuai dengan spesifikasi pengiriman bahan bakar OEM yang tepat.dan uji siklus termal memvalidasi kinerja dalam kondisi operasi yang paling parah, memastikan operasi yang dapat diandalkan di lapangan.
| Manfaat | Keuntungan Teknis | Dampak pada kinerja mesin 3512B |
| Meningkatkan Efisiensi Bahan Bakar | Atomisasi superior & kontrol yang tepat | Pengurangan konsumsi bahan bakar 10~14% |
| Kekuatan maksimum | Injeksi tekanan tinggi yang konsisten | Mendukung nominal 1424 kW (1910 HP) @ 1800 RPM |
| Pengurangan Emisi | Optimasi pembakaran lengkap | Memenuhi peraturan emisi EPA Tier 3 & IMO II |
| Umur Pelayanan yang Lebih Panjang | Bahan tahan haus premium | 35% lebih lama antara perbaikan (TBO) |
| Mengurangi Waktu Hilang | Desain yang kuat dan dapat diandalkan | Meminimalkan pemeliharaan yang tidak dijadwalkan |
| Kompatibilitas Diagnostik | Integrasi penuh dengan C-at ET & ADEM II | Mempermudah pemecahan masalah & pemantauan |
| Biaya Efektif | Kualitas OEM dengan harga yang kompetitif | Penghematan biaya yang signifikan dibandingkan dengan bagian C-at baru |
Injektor 150-4453 memberikan serangkaian keuntungan yang komprehensif untuk mesin 3512B.Desainnya secara signifikan meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar 10~14% melalui atomisasi yang optimal dan kontrol elektronik yang tepatProses pembakaran yang lebih baik mengurangi emisi NOx dan partikel, memenuhi standar lingkungan yang ketat.Konstruksi yang tahan lama memperpanjang umur layanan dan mengurangi frekuensi pemeliharaan, mengurangi biaya operasional dan meminimalkan waktu henti yang mahal sambil menawarkan alternatif yang hemat biaya untuk suku cadang OEM baru.
| Artikel | SpesifikasiC-ation | Rekomendasi profesional |
| Kualifikasi Instalasi | Teknisi bersertifikat C | Memastikan pemasangan & kalibrasi yang benar |
| Torsi instalasi | Badan injektor: 75 ± 5 Nm; Solenoid: 30 ± 5 Nm | Mencegah kerusakan & memastikan penyegelan yang tepat |
| Jangka waktu pemeriksaan | 8,000 jam mesin | Periksa kebocoran, kinerja, dan kerusakan eksternal |
| Interval revisi | 20,000 jam mesin | Direkomendasikan untuk pemulihan kinerja |
| Bahan bakar yang kompatibel | Diesel ultra-rendah belerang (ULSD), diesel #1 & #2 | C-at spesifikasi #1D-97 |
| Tekanan bahan bakar yang dibutuhkan | 276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi) | Memastikan kinerja optimal & umur panjang |
| Alat yang Direkomendasikan | Kelompok alat layanan injektor C-at (9U-7252) | Untuk penghapusan, pemasangan & penyesuaian yang tepat |
Untuk mencapai kinerja maksimum dan masa pakai dari injektor 150-4453, pemasangan harus dilakukan oleh teknisi bersertifikat C-aterpillar menggunakan alat layanan C-at resmi.Nilai torsi yang benar sangat penting untuk mencegah kerusakan internal dan memastikan penyegelan yang tepatInspeksi reguler setiap 8.000 jam mesin dan perbaikan yang disarankan pada 20.000 jam akan menjaga kinerja optimal.yang membutuhkan tekanan masuk stabil 40 ∼ 50 psiMengikuti pedoman ini memastikan kinerja puncak berkelanjutan dan memaksimalkan umur mesin C-aterpillar 3512B Anda.
Gambar produk rinci:
![]()
![]()
![]()
Informasi utama:
![]()
![]()