HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Rincian Produk
Tempat asal: Amerika Serikat
Nama merek: Caterpillar
Sertifikasi: ISO +86 13434566685
Nomor model: 162-8809
Ketentuan Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 1 buah
Kemasan rincian: kemasan asli
Syarat-syarat pembayaran: T/T, Serikat Barat,
Menyediakan kemampuan: 10.000
Kontak: |
+86 13434566685 |
Nomor Bagian: |
162-8809 |
Nomor Lainnya: |
114-6466 |
Nama Produk: |
INJEKTOR KUCING |
Jaminan: |
12 bulan |
sedang mengemas: |
Paket asli |
Saham: |
dalam stok |
Ukuran: |
Ukuran asli |
MOQ: |
1 buah |
Waktu pengiriman: |
3-7 hari kerja |
Mobil: |
Mesin Caterpillar C6 |
Kontak: |
+86 13434566685 |
Nomor Bagian: |
162-8809 |
Nomor Lainnya: |
114-6466 |
Nama Produk: |
INJEKTOR KUCING |
Jaminan: |
12 bulan |
sedang mengemas: |
Paket asli |
Saham: |
dalam stok |
Ukuran: |
Ukuran asli |
MOQ: |
1 buah |
Waktu pengiriman: |
3-7 hari kerja |
Mobil: |
Mesin Caterpillar C6 |
![]()
C-aterpillar 20R-1276 adalah Injektor Unit Mekanis Elektronik (MEUI) berperforma tinggi yang diremanufaktur sepenuhnya, direkayasa secara presisi khusus untuk mesin diesel C-aterpillar 3512B V-12. Diproduksi untuk memenuhi dan melampaui standar produsen peralatan asli (OEM), injektor ini mengintegrasikan teknologi aktuasi hidrolik canggih dan kontrol elektronik berkecepatan tinggi untuk memberikan atomisasi bahan bakar yang unggul, pengukuran bahan bakar yang presisi, dan daya tahan yang luar biasa. Dioptimalkan untuk operasi tugas berat di ladang minyak, propulsi laut, dan pembangkit listrik stasioner, 20R-1276 memastikan efisiensi mesin puncak, keluaran daya maksimum, dan kepatuhan terhadap peraturan emisi global yang ketat.
| Tekanan Injeksi Operasi Maksimum | 20R-1276 (GP INJECTOR BAHAN BAKAR) |
| Referensi Silang OEM | 392-0215, 162-8811, 0R-8893, 124-6351, 229-0196, 250-1315 |
| Tipe | Injektor Unit Mekanis Elektronik (MEUI) |
| Kesesuaian Mesin | C-aterpillar 3512B, 3508B, 3516B, 3512C |
| Aplikasi Peralatan | Mesin ladang minyak, kapal laut, unit generator industri, mesin minyak bumi |
| Kondisi | 100% Diremanufaktur ulang sesuai spesifikasi C-at OEM |
| Berat | 7,3 kg (16,1 lb) |
| Dimensi | 37,5 cm (P) × 7,6 cm (L) × 7,6 cm (T) (14,8 × 3,0 × 3,0 inci) |
| Tegangan | 24V DC |
| Garansi | Garansi terbatas C-at 12 bulan sama seperti baru |
| Injektor bahan bakar 20R-1276 adalah komponen pengganti yang setara dengan OEM, pas langsung, memastikan kompatibilitas penuh dengan modul kontrol elektronik ADEM II mesin C-aterpillar 3512B. Antarmuka yang dimesin secara presisi memungkinkan integrasi yang mulus dengan sistem bahan bakar mesin, tidak memerlukan modifikasi untuk pemasangan, koneksi hidrolik, atau komunikasi elektronik. Pertukaran yang sempurna ini menjamin kinerja yang konsisten di semua konfigurasi mesin 3512B, terutama di lingkungan aplikasi ladang minyak, laut, dan daya stasioner yang menuntut. | 2. Parameter Kinerja & Injeksi |
Parameter
| Tekanan Injeksi Operasi Maksimum | Interval Inspeksi yang Direkomendasikan10.000 jam mesinPeriksa kebocoran, kinerja, & kerusakan eksternal |
| Presisi Aliran Pengiriman Bahan Bakar | ±0,9% deviasi |
| Waktu Respons Katup Solenoid | ≤ 0,10 milidetik |
| Rentang Suhu Operasi | -40°C hingga 160°C (-40°F hingga 320°F) |
| Tingkat Perlindungan Penyegelan | IP68 |
| Umur Daya Tahan | 3.500.000+ siklus injeksi |
| Tekanan Pasokan Bahan Bakar Masuk | 276–345 kPa (40–50 psi) |
| Direkayasa dengan kemampuan tekanan tinggi yang ditingkatkan sebesar 2100 bar, 20R-1276 mencapai atomisasi bahan bakar yang luar biasa, memecah bahan bakar diesel menjadi tetesan ultra-halus yang lebih kecil dari 38 mikron. Tingkat atomisasi ini memastikan pembakaran yang lengkap dan efisien di dalam ruang bakar 3512B, secara langsung meningkatkan ekonomi bahan bakar hingga 13–16% dibandingkan dengan injektor standar. Katup solenoid berkecepatan tinggi bereaksi dalam waktu kurang dari 0,10 milidetik, memungkinkan kontrol elektronik yang tak tertandingi atas waktu dan durasi injeksi, yang sangat penting untuk mengoptimalkan keluaran daya dan meminimalkan emisi gas buang. Penyegelan IP68 yang kuat dan rentang suhu operasi yang diperpanjang memastikan kinerja yang andal dalam kondisi lingkungan yang paling keras. | 3. Fitur Material & Konstruksi |
| Komponen |
Manfaat Utama
| Lapisan komposit tungsten karbida, kekerasan HRC 76 | Ketahanan abrasi ekstrem, perpanjangan masa pakai 5x10.000 jam mesinPeriksa kebocoran, kinerja, & kerusakan eksternal | Meminimalkan gesekan, mencegah goresan & keausan di bawah tekanan ekstrem |
| Ujung Nozzle | Baja tahan karat martensitik multi-tahap, mikro-lubang yang dibor laser | Pola semprotan yang konsisten dan optimal untuk pembakaran lengkap |
| Inti & Jangkar Solenoid | Paduan magnet silikon-besi permeabilitas tinggi | Respons ultra-cepat, kinerja stabil, gaya magnet konsisten |
| Segel Internal | Fluoroelastomer suhu tinggi (Viton®) | Tahan terhadap degradasi bahan bakar, memastikan nol kebocoran selama siklus hidup |
| O-ring Eksternal | Komposit fluorosilikon | Ketahanan superior terhadap panas, minyak, dan kontaminan lingkungan |
| Injektor 20R-1276 dibuat dengan bahan premium yang dipilih untuk menahan kondisi operasi yang parah dari mesin 3512B. Katup jarum memiliki lapisan komposit tungsten karbida (HRC 76), memberikan ketahanan yang luar biasa terhadap abrasi dari bahan bakar diesel rendah sulfur dan memperpanjang masa pakai lima kali lipat. Piston dan silinder menggunakan lapisan nano karbon seperti berlian (DLC) khusus untuk mengurangi gesekan dan mencegah keausan. Lubang nozzle yang dibor laser memastikan pola semprotan bahan bakar yang stabil dan optimal, sementara segel Viton® dan fluorosilikon kelas tinggi mempertahankan kinerja yang andal dan bebas bocor selama jutaan siklus injeksi. | 4. Manufaktur Presisi & Kontrol Kualitas | Proses |
| Standar / Metode Uji | Standar Kepatuhan | Toleransi Pemesinan Presisi |
± 0,0005 mm (0,000020 inci) pada permukaan kritis
| Pengasahan Pemandu Jarum | Pengasahan laser presisi, celah radial ≤ 1,7 mikron | ISO 9001:2015 |
| Kalibrasi Aliran Individual | Pengujian aliran 100% pada bangku uji seri 3500 khusus C-at | Standar Kinerja C-at 3512B-08 |
| Pengujian Tekanan Tinggi | 150% dari tekanan terukur (3150 bar) untuk daya tahan 3 jam | SAE J1995 |
| Pengujian Getaran & Guncangan | Frekuensi 20–2000 Hz, percepatan 32g | MIL-STD-810H |
| Pengujian Siklus Termal | -40°C hingga 160°C, 70 siklus penuh | Standar Remanufaktur C-aterpillar |
| Uji Fungsional Akhir Jalur | Simulasi beban penuh, verifikasi waktu & pengiriman dinamis | Standar Suku Cadang Baru OEM C-at |
| Setiap injektor 20R-1276 menjalani proses remanufaktur dan pengujian multi-tahap yang menyeluruh untuk menjamin kinerja dan keandalan setingkat C-at OEM. Komponen kritis dimesin dengan toleransi sub-mikron, dengan rakitan pemandu jarum diselesaikan menggunakan pengasahan laser presisi untuk mencapai celah kurang dari 1,7 mikron. Setiap unit dikalibrasi secara individual dan diuji alirannya pada bangku uji seri 3500 khusus C-aterpillar untuk memastikan pengiriman bahan bakar sesuai dengan spesifikasi OEM yang tepat. Pengujian tekanan, getaran, dan termal yang ketat memvalidasi kinerja di bawah kondisi operasi yang paling parah, memastikan operasi yang konsisten dan andal di lapangan. | 5. Keunggulan Utama & Manfaat Kinerja | Manfaat |
| Keunggulan Teknis | Dampak pada Kinerja Mesin 3512B | Efisiensi Bahan Bakar Maksimal |
Atomisasi unggul + kontrol elektronik presisi
| Daya Puncak Berkelanjutan | Tekanan & durasi injeksi yang optimal | Mempertahankan daya terukur 1424 kW (1910 HP) @ 1800 RPM |
| Kepatuhan Emisi | Kontrol pembakaran lengkap | Memenuhi peraturan emisi EPA Tier 3 & IMO II |
| Umur Layanan Diperpanjang | Bahan & lapisan premium tahan aus | Waktu antar overhaul (TBO) 45% lebih lama |
| Waktu Henti Minimal | Kinerja konsisten & desain yang kuat | Mengurangi perawatan & waktu henti yang tidak terjadwal |
| Kompatibilitas Diagnostik | Integrasi penuh dengan alat C-at ADEM II & ET | Menyederhanakan pemecahan masalah & pemantauan kinerja |
| Efisiensi Biaya | Kualitas OEM yang diremanufaktur | Penghematan biaya 35–45% dibandingkan injektor baru |
| Injektor 20R-1276 memberikan rangkaian lengkap keunggulan kinerja untuk mesin 3512B. Desainnya yang canggih meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar 13–16% melalui atomisasi bahan bakar yang unggul dan kontrol elektronik yang presisi. Dengan mempertahankan tekanan injeksi dan waktu yang optimal, injektor ini memastikan mesin secara konsisten memberikan keluaran daya penuhnya yang terukur sebesar 1910 HP pada 1800 RPM. Kontrol pembakaran yang presisi secara signifikan mengurangi emisi partikulat dan NOx, memastikan kepatuhan terhadap standar EPA Tier 3 dan IMO II yang ketat. Penggunaan bahan canggih memperpanjang interval servis, mengurangi biaya perawatan, dan meminimalkan waktu henti yang mahal, sambil menawarkan penghematan biaya yang substansial dibandingkan suku cadang baru. | 6. Spesifikasi Pemasangan & Perawatan | Item |
| Spesifikasi | Rekomendasi Profesional | Kualifikasi Pemasangan |
Hanya teknisi bersertifikat C-at
| Mencegah kerusakan komponen & memastikan penyegelan yang tepat | Interval Inspeksi yang Direkomendasikan10.000 jam mesinPeriksa kebocoran, kinerja, & kerusakan eksternal | Interval Perbaikan yang Direkomendasikan |
| 24.000 jam mesin | Layanan remanufaktur penuh untuk mengembalikan kinerja puncak | Jenis Bahan Bakar yang Kompatibel |
| Diesel ultra-rendah sulfur (ULSD), diesel #1 & #2 | Spesifikasi C-at #1D-97 | Tekanan Pasokan Bahan Bakar yang Dibutuhkan |
| 276–345 kPa (40–50 psi) | Memastikan kinerja & umur panjang injektor yang optimal | Alat Servis yang Direkomendasikan |
| Grup alat injektor C-at (Nomor Suku Cadang 9U-7252) | Untuk pelepasan, pemasangan, & penyesuaian yang tepat | Untuk mencapai kinerja optimal dan masa pakai maksimum dari injektor 20R-1276, pemasangan harus dilakukan oleh teknisi bersertifikat C-aterpillar menggunakan alat servis C-at khusus. Nilai torsi spesifik harus diterapkan selama pemasangan untuk mencegah kerusakan komponen internal dan memastikan penyegelan yang benar. Inspeksi servis rutin setiap 10.000 jam mesin direkomendasikan, dengan perbaikan penuh pada 24.000 jam. Injektor dirancang untuk digunakan dengan bahan bakar diesel ultra-rendah sulfur, membutuhkan tekanan pasokan masuk yang konsisten sebesar 40–50 psi. Mematuhi spesifikasi perawatan ini memastikan kinerja puncak yang berkelanjutan dan memaksimalkan masa pakai mesin C-aterpillar 3512B Anda. |
| Gambar Produk Rinci: | Informasi Perusahaan: | |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()