HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Rincian Produk
Tempat asal: Amerika Serikat
Nama merek: Caterpillar
Sertifikasi: ISO +86 13434566685
Nomor model: 162-8813
Ketentuan Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 1 buah
Kemasan rincian: kemasan asli
Syarat-syarat pembayaran: T/T, Serikat Barat,
Menyediakan kemampuan: 10.000
Kontak: |
+86 13434566685 |
Nomor Bagian: |
162-8813 |
Nomor Lainnya: |
2490746 |
Nama Produk: |
INJEKTOR KUCING |
Jaminan: |
12 bulan |
sedang mengemas: |
Paket asli |
Saham: |
dalam stok |
Ukuran: |
Ukuran asli |
MOQ: |
1 buah |
Waktu pengiriman: |
3-7 hari kerja |
Mobil: |
Mesin Caterpillar C6 |
Kontak: |
+86 13434566685 |
Nomor Bagian: |
162-8813 |
Nomor Lainnya: |
2490746 |
Nama Produk: |
INJEKTOR KUCING |
Jaminan: |
12 bulan |
sedang mengemas: |
Paket asli |
Saham: |
dalam stok |
Ukuran: |
Ukuran asli |
MOQ: |
1 buah |
Waktu pengiriman: |
3-7 hari kerja |
Mobil: |
Mesin Caterpillar C6 |
![]()
C-aterpillar 150-4453 adalah unit injector (MEUI) yang diaktifkan secara mekanis dan dikontrol secara elektronik, direkayasa presisi sebagai pengganti kualitas OEM untuk mesin diesel V-12 C-aterpillar 3512B. Dibangun untuk mematuhi standar manufaktur asli C-at yang ketat, injector ini memberikan atomisasi bahan bakar yang unggul, pengukuran yang tepat, dan daya tahan yang luar biasa untuk operasi tugas ekstrem. Ini sepenuhnya dioptimalkan untuk aplikasi pertambangan, pembangkit listrik industri, dan kelautan besar, memastikan kinerja mesin maksimum, efisiensi bahan bakar, dan kepatuhan terhadap peraturan emisi yang ketat.
| Spesifikasi | Nomor Suku Cadang |
| 150-4453 (INJECTOR GP FUEL) | Referensi Silang OEM |
| 0R-8619, 124-9530, 229-0190, 132-0203, 376-0509, 250-1311 | Tipe |
| Injector Unit Mekanis Elektronik (MEUI) | Kesesuaian Mesin |
| C-aterpillar 3512B, 3508B, 3516B, 3512C | Aplikasi Peralatan |
| Truk tambang (785C, 793D), genset industri, ekskavator (5130B, 5230B), propulsi laut | Kondisi |
| 100% Direkondisi Pabrik / Purnajual Baru Setara OEM | Berat |
| 7,4 kg (16,3 lb) | Dimensi |
| 38,0 cm (P) × 7,6 cm (L) × 7,6 cm (T) (14,96 × 3,0 × 3,0 inci) | Tegangan |
| 24V DC | Garansi |
| Garansi terbatas setara C-at 12 bulan | Injector bahan bakar 150-4453 adalah komponen yang dapat dipertukarkan, pas langsung, dirancang untuk integrasi mulus dengan modul kontrol elektronik ADEM II mesin C-aterpillar 3512B. Rumah dan konektor yang dimesin presisi memastikan keselarasan sempurna dengan sistem bahan bakar mesin, tidak memerlukan modifikasi selama pemasangan. Tingkat kompatibilitas yang tinggi ini menjamin kinerja yang konsisten di semua konfigurasi 3512B, terutama di lingkungan beban tinggi dan keras dari operasi pertambangan, konstruksi, dan kelautan. |
2. Parameter Kinerja & Injeksi
| Spesifikasi | Memastikan pemasangan & kalibrasi yang benarTorsi PemasanganBadan injector: 75 ± 5 Nm; Solenoid: 30 ± 5 Nm |
| Ukuran Partikel Atomisasi Bahan Bakar | ≤ 40 mikron |
| Presisi Aliran Pengiriman Bahan Bakar | ±1,2% deviasi |
| Waktu Respons Katup Solenoid | ≤ 0,12 milidetik |
| Rentang Suhu Operasi | -40°C hingga 155°C (-40°F hingga 311°F) |
| Tingkat Perlindungan Penyegelan | IP67 |
| Umur Ketahanan | 3.000.000+ siklus injeksi |
| Tekanan Pasokan Bahan Bakar Masuk | 276–345 kPa (40–50 psi) |
| Direncanakan untuk kinerja tekanan tinggi, 150-4453 beroperasi pada tekanan puncak 2000 bar, secara efisien memecah bahan bakar diesel menjadi tetesan halus berukuran 40 mikron atau lebih kecil. Atomisasi canggih ini memastikan pembakaran yang lengkap dan efisien di dalam ruang bakar 3512B, secara langsung meningkatkan ekonomi bahan bakar hingga 10–14% dibandingkan dengan injector yang aus atau standar. Katup solenoid berkecepatan tinggi merespons dalam waktu kurang dari 0,12 milidetik, memungkinkan kontrol elektronik yang tepat atas waktu dan kuantitas injeksi, yang sangat penting untuk mengoptimalkan output daya dan mengurangi emisi gas buang yang berbahaya. Penyegelan IP67 yang kuat memastikan operasi yang andal di lingkungan berdebu, basah, dan bergetar tinggi. | Gambar Produk Rinci: |
Komponen
| C-at | Manfaat UtamaTorsi PemasanganBadan injector: 75 ± 5 Nm; Solenoid: 30 ± 5 Nm | Ketahanan abrasi yang luar biasa, masa pakai yang diperpanjang |
| Plunger & Barrel | Baja krom-molibdenum kelas atas dengan perlakuan nitridasi | Ketahanan aus yang unggul, mencegah goresan di bawah tekanan tinggi |
| Ujung Nozzle | Baja tahan karat martensitik, lubang multi-lubang yang dibor laser | Pola semprotan yang dioptimalkan untuk pencampuran udara-bahan bakar yang menyeluruh |
| Komponen Solenoid | Paduan besi-silikon permeabilitas tinggi | Respons magnetik yang cepat dan stabil untuk kontrol yang tepat |
| Segel Internal | Fluorokarbon suhu tinggi (Viton®) | Tahan terhadap degradasi bahan bakar, mempertahankan kebocoran nol |
| Segel Eksternal | Komposit fluorosilicone | Tahan terhadap panas ekstrem, minyak, dan kontaminan lingkungan |
| Injector 150-4453 dibangun dengan bahan premium yang dipilih untuk menahan kondisi keras mesin 3512B. Katup jarum dan dudukan memiliki lapisan tungsten karbida untuk kekerasan dan ketahanan aus yang luar biasa dari kontaminan bahan bakar abrasif. Perakitan plunger dan barrel menjalani nitridasi khusus untuk permukaan yang tahan lama dan gesekan rendah. Lubang nozzle yang dibor laser presisi memastikan pola semprotan bahan bakar yang konsisten dan optimal, sementara segel Viton® kelas atas menjamin kinerja bebas bocor jangka panjang melalui jutaan siklus injeksi. | 4. Manufaktur Presisi & Kontrol Kualitas | Proses |
Standar / Metode Uji
| Toleransi Pemesinan | ± 0,0008 mm (0,000031 inci) pada permukaan kritis | Spesifikasi OEM C-at 1W-2019 |
| Pengasahan Pemandu Jarum | Pengasahan presisi, jarak radial ≤ 2,0 mikron | ISO 9001:2015 |
| Kalibrasi Aliran | 100% diuji aliran pada bangku uji seri C-at 3500 | Standar Kinerja C-at 3512B-06 |
| Uji Tekanan Tinggi | 150% dari tekanan terukur (3000 bar) selama 3 jam ketahanan | SAE J1995 |
| Pengujian Getaran | Frekuensi 20–2000 Hz, akselerasi 25g | MIL-STD-810G |
| Pengujian Siklus Termal | -40°C hingga 155°C, 60 siklus penuh | Standar Kualitas C-aterpillar |
| Uji Fungsional Akhir | Simulasi beban penuh, verifikasi waktu dinamis | Standar Suku Cadang Baru OEM C-at |
| Setiap injector 150-4453 menjalani proses rekondisi dan kontrol kualitas multi-tahap yang ketat untuk memastikan keandalan setara OEM C-at. Komponen kritis dimesin dengan toleransi yang sangat halus, dan pemandu jarum diasah presisi untuk meminimalkan jarak bebas. Setiap injector dikalibrasi secara individual dan diuji alirannya pada peralatan C-aterpillar khusus untuk mencocokkan spesifikasi pengiriman bahan bakar OEM yang tepat. Pengujian tekanan, getaran, dan siklus termal yang ketat memvalidasi kinerja di bawah kondisi operasi yang paling parah, memastikan operasi yang andal di lapangan. | 5. Keunggulan Utama & Manfaat Kinerja | Manfaat |
Keunggulan Teknis
| Efisiensi Bahan Bakar yang Ditingkatkan | Atomisasi unggul & kontrol presisi | Pengurangan konsumsi bahan bakar 10–14% |
| Output Daya Maksimum | Injeksi tekanan tinggi yang konsisten | Mempertahankan daya terukur 1424 kW (1910 HP) @ 1800 RPM |
| Pengurangan Emisi | Optimalisasi pembakaran lengkap | Memenuhi peraturan emisi EPA Tier 3 & IMO II |
| Masa Pakai Diperpanjang | Bahan tahan aus premium | 35% lebih lama waktu antar overhaul (TBO) |
| Mengurangi Waktu Henti | Desain yang kuat dan andal | Meminimalkan perawatan yang tidak terjadwal |
| Kompatibilitas Diagnostik | Integrasi penuh dengan C-at ET & ADEM II | Menyederhanakan pemecahan masalah & pemantauan |
| Hemat Biaya | Kualitas OEM dengan harga bersaing | Penghematan biaya yang signifikan dibandingkan suku cadang C-at baru |
| Injector 150-4453 memberikan serangkaian keuntungan yang komprehensif untuk mesin 3512B. Desainnya secara signifikan meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar 10–14% melalui atomisasi optimal dan kontrol elektronik yang tepat. Ini memastikan mesin mempertahankan output daya terukurnya secara konsisten. Proses pembakaran yang ditingkatkan mengurangi emisi NOx dan partikulat, memenuhi standar lingkungan yang ketat. Konstruksi yang tahan lama memperpanjang masa pakai dan mengurangi frekuensi perawatan, menurunkan biaya operasional dan meminimalkan waktu henti yang mahal sambil menawarkan alternatif yang hemat biaya untuk suku cadang OEM baru. | 6. Spesifikasi Pemasangan & Perawatan | Item |
Spesifikasi
| Teknisi bersertifikat C-at | Memastikan pemasangan & kalibrasi yang benarTorsi PemasanganBadan injector: 75 ± 5 Nm; Solenoid: 30 ± 5 Nm | Mencegah kerusakan & memastikan penyegelan yang tepat |
| Interval Inspeksi | 8.000 jam mesin | Periksa kebocoran, kinerja, & kerusakan eksternal |
| Interval Overhaul | 20.000 jam mesin | Direkomendasikan untuk pemulihan kinerja |
| Bahan Bakar yang Kompatibel | Diesel sulfur sangat rendah (ULSD), diesel #1 & #2 | Spesifikasi C-at #1D-97 |
| Tekanan Bahan Bakar yang Dibutuhkan | 276–345 kPa (40–50 psi) | Memastikan kinerja & umur panjang yang optimal |
| Alat yang Direkomendasikan | Grup alat servis injector C-at (9U-7252) | Untuk pelepasan, pemasangan & penyesuaian yang tepat |
| Untuk mencapai kinerja maksimum dan masa pakai dari injector 150-4453, pemasangan harus dilakukan oleh teknisi bersertifikat C-aterpillar menggunakan alat servis C-at resmi. Nilai torsi yang benar sangat penting untuk mencegah kerusakan internal dan memastikan segel yang tepat. Inspeksi rutin setiap 8.000 jam mesin dan overhaul yang direkomendasikan pada 20.000 jam akan menjaga kinerja optimal. Injector dirancang untuk digunakan dengan bahan bakar diesel yang bersih dan sulfur sangat rendah, membutuhkan tekanan masuk yang stabil sebesar 40–50 psi. Mematuhi pedoman ini memastikan kinerja puncak yang berkelanjutan dan memaksimalkan masa pakai mesin C-aterpillar 3512B Anda. | Gambar Produk Rinci: | Informasi Perusahaan: |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()