HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Rincian Produk
Tempat asal: Amerika Serikat
Nama merek: Caterpillar
Sertifikasi: ISO +86 13434566685
Nomor model: 192-2817
Ketentuan Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 1 buah
Kemasan rincian: kemasan asli
Syarat-syarat pembayaran: T/T, Serikat Barat,
Menyediakan kemampuan: 10.000
Kontak: |
+86 13434566685 |
Nomor Bagian: |
192-2817 |
Nomor Lainnya: |
376-0509 |
Nama Produk: |
INJEKTOR KUCING |
Jaminan: |
12 bulan |
sedang mengemas: |
Paket asli |
Saham: |
dalam stok |
Ukuran: |
Ukuran asli |
MOQ: |
1 buah |
Waktu pengiriman: |
3-7 hari kerja |
Mobil: |
Mesin Caterpillar C6 |
Kontak: |
+86 13434566685 |
Nomor Bagian: |
192-2817 |
Nomor Lainnya: |
376-0509 |
Nama Produk: |
INJEKTOR KUCING |
Jaminan: |
12 bulan |
sedang mengemas: |
Paket asli |
Saham: |
dalam stok |
Ukuran: |
Ukuran asli |
MOQ: |
1 buah |
Waktu pengiriman: |
3-7 hari kerja |
Mobil: |
Mesin Caterpillar C6 |
![]()
C-aterpillar 192-2817 adalah mesin mesin diesel C-aterpillar 3512B V-12 yang dirancang dengan presisi.Dibangun dengan standar produsen peralatan asli (OEM) yang ketatInjektor ini memberikan atomisasi bahan bakar yang unggul, pengukuran yang tepat, dan daya tahan yang luar biasa untuk operasi tugas ekstrim.dan aplikasi pembangkit listrik stasioner, 192-2817 memastikan kinerja mesin yang optimal, efisiensi bahan bakar maksimum, dan kepatuhan terhadap standar emisi global.
| Parameter | Rincian |
| Nomor Bagian | 192-2817 (BANJAR INJECTOR GP) |
| Referensi silang OEM | 0R-3539, 392-6214, 20R-1262, 392-0226 |
| Jenis | Injektor Unit Elektronik Mekanis (MEUI) |
| Pemasangan mesin | C-terterpillar 3512B, 3508B, 3516B, 3412B |
| Aplikasi Peralatan | Truk pertambangan, propulsi kapal, mesin tambang minyak, set generator industri |
| Kondisi | 100% Pabrik Membuat Kembali ke C-at OEM spesifikasi |
| Berat badan | 7.4 kg (16.3 lb) |
| Dimensi | 37.8 cm (L) × 7,6 cm (W) × 7,6 cm (H) (14,9 × 3,0 × 3,0 in) |
| Tegangan | 24V DC |
| Jaminan | Jaminan terbatas C-at standar 12 bulan |
Injektor bahan bakar 192-2817 adalah komponen pengganti yang dipasang langsung yang dirancang untuk kompatibilitas penuh dengan sistem kontrol elektronik ADEM II mesin C-aterpillar 3512B.Permukaan pasang mesin presisi memastikan integrasi yang sempurna dengan sistem bahan bakar mesin, tidak memerlukan modifikasi selama pemasangan. interchangeability lengkap ini menjamin kinerja konsisten di semua konfigurasi mesin 3512B,terutama di lingkungan yang menuntut pertambangan, operasi laut, dan ladang minyak.
| Parameter | SpesifikasiC-ation |
| Tekanan injeksi operasi maksimum | 2080 bar (30,165 psi) |
| Ukuran Partikel Atomisasi Bahan Bakar | ≤ 39 mikron |
| Keakuratan Aliran Pengiriman Bahan Bakar | ± 0,95% penyimpangan |
| Waktu Tanggapan Katup Solenoid | ≤ 0,105 milidetik |
| Jangkauan suhu operasi | -40°C sampai 158°C (-40°F sampai 316°F) |
| Tingkat perlindungan penyegelan | IP68 |
| Ketahanan Hidup | 3,400,000+ siklus injeksi |
| Tekanan pasokan bahan bakar masuk | 276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi) |
Dengan kapasitas tekanan operasi yang tinggi 2080 bar, 192-2817 mencapai atomisasi bahan bakar yang luar biasa, memecah bahan bakar diesel menjadi partikel ultra-halus yang lebih kecil dari 39 mikron.Ini atomisasi canggih memastikan pembakaran lengkap dan efisien dalam 3512B ruang pembakaran, meningkatkan ekonomi bahan bakar sebesar 12 ∼15% dibandingkan dengan injektor standar. katup solenoid kecepatan tinggi merespon dalam waktu kurang dari 0,105 milidetik,memungkinkan kontrol elektronik yang tepat atas waktu injeksi dan durasi yang penting untuk mengoptimalkan output daya dan meminimalkan emisiPenyegelan IP68 dan rentang suhu yang luas memastikan kinerja yang dapat diandalkan dalam kondisi operasi yang paling keras.
| komponen | Spesifikasi bahanC-ation | Manfaat Utama |
| Katup Jarum & Kursi | Lapisan komposit karbida tungsten, kekerasan HRC 75 | Ketahanan abrasi yang ekstrim, 4,9x perpanjangan umur layanan |
| Plunger & Barrel Assembly (Mengumpulkan Plunger & Barrel) | Baja krom-molibdenum kekuatan tinggi dengan lapisan nano DLC | Meminimalkan gesekan, mencegah goresan di bawah tekanan ekstrem |
| Ujung Nozzle | Baja tahan karat multistage martensitic, micro-orifice yang dibor dengan laser | Pola penyemprotan yang stabil dan dioptimalkan untuk pembakaran lengkap |
| Inti Solenoid & Armature | paduan magnet silikon-besi permeabilitas tinggi | Respon yang sangat cepat, kekuatan magnetik yang konsisten |
| Segel Dalam | Fluorkarbon suhu tinggi (Viton®) | Tahan degradasi bahan bakar, memastikan kebocoran nol |
| O-ring eksternal | Komposit fluorosilikon | Tahan panas, minyak, dan kontaminan yang lebih baik |
Injektor 192-2817 menggunakan bahan premium yang dipilih untuk menahan kondisi keras mesin 3512B.Katup jarum memiliki lapisan komposit karbida tungsten (HRC 75) untuk ketahanan abrasi yang luar biasa, memperpanjang umur layanan hampir lima kali lipat. Plunger dan barel perakitan menggunakan berlian-seperti karbon (DLC) nano-lapisan untuk mengurangi gesekan dan mencegah keausan.Lubang nozzle yang dibor dengan laser mempertahankan pola semprotan bahan bakar yang stabil, sementara segel Viton® dan fluorosilikon berkualitas tinggi memastikan kinerja bebas kebocoran melalui jutaan siklus injeksi.
| Proses | Metode Standar / Uji | Standar Kepatuhan |
| Toleransi Mesin Presisi | ±0.0005 mm (0,000020 in) pada permukaan kritis | C-at OEM Spec 1W-2019 |
| Pengasah Panduan Jarum | Pengasah laser presisi, clearance radial ≤1,75 mikron | ISO 9001:2015 |
| Kalibrasi Aliran Individu | Pengujian aliran 100% pada bangku uji seri C-at 3500- | Standar Kinerja C-at 3512B-06 |
| Pengujian Tekanan Tinggi | 150% dari tekanan nominal (3120 bar) untuk daya tahan 3 jam | SAE J1995 |
| Vibration & Shock Testing (Pengujian getaran dan kejut) | Frekuensi 20~2000 Hz, akselerasi 30g | MIL-STD-810H |
| Pengujian Siklus Termal | -40°C sampai 158°C, 68 siklus penuh | Standar Remanufacturing C-aterpillar |
| Uji fungsi akhir baris | Simulasi beban penuh, verifikasi waktu dinamis | C-at OEM Bagian Baru Standar |
Setiap injektor 192-2817 mengalami proses pembuatan ulang dan pengujian multi-tahap yang komprehensif untuk memastikan kinerja tingkat C-at OEM.dengan pemasangan panduan jarum selesai melalui pengasah laser presisi untuk mencapai kelonggaran di bawah 1Setiap unit secara individual dikalibrasi dan diuji aliran pada C-aterpillar-spesifik bench uji seri 3500 untuk mencocokkan tepat spesifikasi pengiriman bahan bakar OEM.dan pengujian termal memvalidasi kinerja dalam kondisi ekstrem, memastikan operasi lapangan yang konsisten dan andal.
| Manfaat | Keuntungan Teknis | Dampak pada kinerja mesin 3512B |
| Efisiensi Bahan Bakar yang Maksimal | Atomisasi superior + kontrol elektronik yang tepat | Pengurangan konsumsi bahan bakar 12~15% |
| Kekuatan puncak yang berkelanjutan | Tekanan & durasi injeksi yang dioptimalkan | Mempertahankan nominal 1424 kW (1910 HP) @ 1800 RPM |
| Kepatuhan terhadap Emisi | Kontrol pembakaran lengkap | Memenuhi peraturan emisi EPA Tier 3 & IMO II |
| Umur Pelayanan yang Lebih Panjang | Bahan dan pelapis tahan haus premium | 42% lebih lama antara perbaikan (TBO) |
| Mengurangi Waktu Hilang | Kinerja yang konsisten & desain yang kuat | Mengurangi pemeliharaan yang tidak dijadwalkan |
| Kompatibilitas Diagnostik | Integrasi penuh dengan alat C-at ADEM II & ET | Mempermudah pemecahan masalah & pemantauan |
| Efisiensi Biaya | Kualitas OEM remanufaktur | Penghematan biaya 35-45% dibandingkan dengan mesin injeksi baru |
Injektor 192-2817 memberikan keuntungan kinerja komprehensif untuk mesin 3512B.Desainnya yang canggih meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar 12~15% melalui atomisasi yang unggul dan kontrol elektronik yang tepatDengan mempertahankan tekanan injeksi dan waktu yang optimal, ini memastikan mesin secara konsisten memberikan output tenaga nominal penuhnya sebesar 1910 HP pada 1800 RPM.Kontrol pembakaran yang tepat mengurangi emisi partikel dan NOx, memenuhi standar EPA Tier 3 dan IMO II yang ketat. bahan canggih memperpanjang interval layanan, mengurangi biaya pemeliharaan, meminimalkan waktu henti, dan menawarkan penghematan yang substansial dibandingkan dengan bagian baru.
| Artikel | SpesifikasiC-ation | Rekomendasi profesional |
| Kualifikasi Instalasi | Hanya teknisi bersertifikat C | Memastikan pas yang benar, torsi, dan kalibrasi |
| Torsi instalasi standar | Badan injektor: 79 ± 5 Nm; Solenoid: 34 ± 5 Nm | Mencegah kerusakan & memastikan penyegelan yang tepat |
| Interval inspeksi yang direkomendasikan | 10,000 jam mesin | Periksa kebocoran, kinerja, dan kerusakan eksternal |
| Interval revisi yang direkomendasikan | 23500 jam mesin | Produksi ulang penuh untuk mengembalikan kinerja puncak |
| Jenis Bahan Bakar yang Kompatibel | Diesel ultra-rendah belerang (ULSD), diesel #1 & #2 | C-at spesifikasi #1D-97 |
| Tekanan pasokan bahan bakar yang diperlukan | 276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi) | Memastikan kinerja optimal & umur panjang |
| Alat Pelayanan yang Direkomendasikan | Kelompok alat injektor C-at (Bagian # 9U-7252) | Untuk penghapusan yang tepat, instalasi, & penyesuaian |
Untuk kinerja optimal dan umur layanan maksimum dari injektor 192-2817, pemasangan harus dilakukan oleh teknisi bersertifikat C-aterpillar menggunakan alat layanan khusus C-at.Nilai torsi khusus harus diterapkan selama pemasangan untuk mencegah kerusakan komponen internal dan memastikan penyegelan yang tepatInspeksi layanan reguler setiap 10.000 jam mesin dianjurkan, dengan perbaikan lengkap pada 23.500 jam.yang membutuhkan tekanan masuk yang konsisten 40 ∼ 50 psiMengikuti spesifikasi ini memastikan kinerja puncak yang berkelanjutan dan memaksimalkan umur mesin C-aterpillar 3512B Anda.
Mengapa Memilih Kami:
1)Kami sangat senang bahwa pelanggan memberi kami beberapa saran untuk harga dan produk.
2) Layanan purna jual yang sempurna, jika Anda mengalami masalah dalam proses menjual dan menggunakan produk, Anda dapat menghubungi kami kapan saja;
Gambar produk rinci:
![]()
![]()
![]()
Informasi utama:
![]()
![]()