Nomor Bagian OEM Utama

10R-1267

Merek

ccatInjektor

Model mesin yang berlaku

ccatSet Generator

Referensi silang

10R-1258, 243-4502, 10R-1259, 10R-1256

Aplikasi Utamaccation

ccatMesin Diesel Seri 3412/10R-1267

Masalah Instalasi Umum

Torsi pemasangan yang salah menyebabkan kebocoran bahan bakar

Solusi Perbaikan

Gunakan kunci torsi kalibrasi dan ikuti urutan OEM

Gejala Kegagalan yang Biasa

Hard start, rough idle, power berkurang atau bahan bakar dalam minyak

Pemeriksaan Kritis Sebelum Pemasangan

Memverifikasi tekanan pasokan bahan bakar dan darah semua udara dari sistem

Tips Pemasangan Profesional

Selalu mengganti semua segel, gasket, dan O-ring dengan yang baru

Spesifikasi Nozzleccation

Lubang yang dibor dengan presisi, kalibrasi aliran OEM yang tepat

Pola Pakai Umum

Erosi katup internal menyebabkan penurunan tekanan dan atomisasi yang buruk

Perbaiki Indiccatatau

Peningkatan emisi asap > 15% atau peningkatan konsumsi bahan bakar > 10%

Standar pengujian tekanan

Toleransi tekanan pop yang ditentukan oleh produsen ± 5 bar

Standar pengujian kebocoran

Tidak ada kebocoran eksternal atau internal selama 30 detik ditahan

Persyaratan Pola Semprot

Pola kerucut seragam, tidak ada tetesan atau semprotan yang terdistorsi

Kondisi Awal yang Sulit

Klep jarum yang melekat atau tekanan rendah → Bersihkan atau ganti injektor

Asap Hitam di Bawah Beban

Pemberian bahan bakar atau waktu yang salah → Kalibrasi ulang di bangku uji

Kondisi mesin yang tidak menyala

Lubang nozel tersumbat → Pembersihan ultrasonik atau penggantian

Pengurangan Bahan Bakar dalam Minyak

Kebocoran segel internal → Ganti set segel lengkap dan uji ulang

Masalah Kebisingan yang Terlalu Banyak

Komponen usang yang menyebabkan lonjakan tekanan → Injektor lengkap dibangun kembali

Kehilangan Daya pada RPM Tinggi

Penurunan aliran bahan bakar karena keausan → Ganti injektor atau bangun kembali

Standar Perbaikan OEM

Harus memenuhi spesifikasi layanan produsen asliccation

Proses Pembinaan Kembali Standar

Membongkar → Ultrasonik bersih → Mengganti pakaian bagian → Kalibrasi

Persyaratan Jaminan

Nomor seri, tanggal, dan jarak tempuh/jam harus didokumentasikan

Kondisi Pengembalian Utama

Tubuh injektor tidak boleh retak, bengkok, atau rusak

Pengujian Setelah Perbaikan

Uji aliran multi-titik untuk memverifikasi kinerja di seluruh rentang

Pemeriksaan Kualitas

100% tekanan pop, kebocoran, dan penyemprotan pola verificcation

Interval layanan yang direkomendasikan

Periksa dan uji setiap 2000-3000 jam operasi

Tip Pemeliharaan Pencegahan

Gunakan filter bahan bakar OEM dan bahan bakar berkualitas untuk memaksimalkan umur layanan

Penyelesaian Masalah Darurat

Melakukan uji cutout silinder untuk mengisolasi injektor yang rusak

Kesalahan DIY

Menggunakan segel non-OEM menyebabkan kebocoran bahan bakar dan kerusakan mesin

Alat Diagnosis Profesional

Perangkat lunak diagnostik produsen untuk data kinerja injektor

Persiapan Penyimpanan jangka panjang

Simpan dalam bahan bakar diesel bersih dengan lapisan penghambat korosi